Qualitätsprüfungen in der Kommissionierung von Gewichtssets
In der Kommissionierung endet die Einzelteilprüfung und beginnt das Risiko auf Set-Ebene. Einzeln akzeptable Teile werden zum unakzeptablen Set, wenn eine Größe falsch ist, ein Gewicht außerhalb seines Bandes liegt, ein Etikett zu einer anderen Variante gehört oder ein Zubehörteil nie in die Tüte kam. Die folgenden Prüfungen sind für einen Tisch mit gemischtem Programm geschrieben, nicht für eine einzige Linie, denn genau dort entstehen gemischte Sets.
Vollständigkeit nach Stückliste, nicht nach Gedächtnis
Jedes Set sollte gegen eine gedruckte Stückliste kommissioniert werden, die Artikelnummer, Bezeichnung, Menge und Einheit für Band, Ring, Schlaufe, Beutel, Pumpe, Karte und Beilage nennt. Der Kommissionierer hakt ab, der Packer zählt das verschlossene Set gegen dasselbe Blatt, und beide Unterschriften stehen auf demselben Papier. Die mündliche Übergabe zwischen Schichten ist die Hauptursache fehlenden Zubehörs.
Größen- und Farbpaarung an der Kiste
Gemischte Größen entstehen selten aus Absicht. Sie entstehen aus benachbarten Kisten, aus identischen Kartons mit abweichendem Etikett auf der Stirnseite und aus Kommissionierlisten, die ein allgemeines Größenwort nennen, während das Etikett einen Code trägt. Trennen Sie Größen räumlich, kennzeichnen Sie die Kistenkante farbig, und lassen Sie die Liste Artikelnummer und aufgedruckte Größe führen statt einer internen Abkürzung.
Wo zwei Größen dieselbe Formfarbe teilen, ergänzen Sie einen Faden oder eine abweichende Stichzahl, die der Packer erfühlen kann, und halten Sie das in der Spezifikation fest, damit der Unterschied die nächste Werkzeugüberarbeitung übersteht.
Stichprobe zur Gewichtskonsistenz innerhalb einer Spezifikation
Bei Gewichtsteilen gleicher Spezifikation wiegen Sie eine Stichprobe aus jeder eingehenden Charge auf einer kalibrierten Tischwaage und protokollieren die Werte chargenweise. Die Frage ist nicht, ob ein Teil sein Ziel trifft, sondern wie weit zwei Teile desselben Sets auseinanderliegen können, denn den Unterschied zwischen linker und rechter Hand spürt der Nutzer sofort.
Legen Sie das zulässige Abweichungsband in Gramm je Spezifikation fest und schreiben Sie es in den Prüfplan. Fällt eine Charge aus dem Band, mitteln Sie das nicht weg: Charge sperren und prüfen, ob sich Fülldichte oder Nahtzugabe geändert haben.
Abgleich von Barcode, Etikett und Kartonaufdruck
Der Scanpunkt ist die letzte Chance, eine Abweichung vor dem Regal zu erkennen. Scannen Sie Einheiten-Barcode, Innenetikett und Kartonaufdruck in einem Durchgang und lassen Sie das System gegen die Auftragszeile vergleichen. Ein Etikett, das sauber scannt, aber die falsche Variante nennt, ist schlimmer als eines, das nicht scannt, denn es passiert jede Sperre und scheitert an der Kasse.
Folgen Sie der Kennzeichenstruktur, die GS1 für Einheit und Karton veröffentlicht, halten Sie eine Struktur über die ganze Reihe, und lassen Sie keinen Druckerbediener ein Suffix für eine neue Farbe erfinden. Jede Druckvorlagenänderung braucht eine Versionsnummer, und die Version gehört auf den Arbeitsbegleitschein.
Anleitungskarten und mehrsprachige Versionen
Ein Set, das in mehrere Märkte geht, braucht die zum Zielmarkt passende Karte und nicht die, die gerade am Tisch liegt. Halten Sie Sprachversionen in getrennt beschrifteten Fächern, drucken Sie den Marktcode klein auf die Rückseite und prüfen Sie die Karte beim Verschließen gegen den Kartonaufdruck. Ein Karton für einen Markt mit einer Karte für einen anderen ist eine Handelsablehnung, die eine ganze Palette kostet.
Packliste, Kartonaufdruck und das Foto vor dem Verschließen
Bevor der Karton geschlossen wird, fotografieren Sie ihn offen mit sichtbarem Inhalt und aufgelegter Packliste. Das Bild soll Set-Layout, Zubehörbeutel und Kartonaufdruck zusammen zeigen. Legen Sie es unter der Auftragsnummer für die vom Kunden geforderte Aufbewahrungszeit ab. Kommt Wochen später eine Reklamation, beendet dieses Foto die Diskussion in Minuten.
Der Kartonaufdruck muss aus einem Meter Entfernung an der Laderampe lesbar sein: Artikelnummer, Größe, Farbe, Menge je Karton, Kartonnumer innerhalb der Sendung, Bruttogewicht und die Handhabungssymbole. Alles, was das Lager zur Lenkung der Palette braucht, gehört nach außen und nicht auf einen Aufkleber unter dem Deckel.
Ein Selbstprüfblatt bauen, das tatsächlich benutzt wird
- Höchstens fünf Zeilen, in der Reihenfolge der Arbeit: Set vollständig, Größe und Farbe passend, Gewichtsstichprobe genommen, Etiketten gescannt, Karte und Kartonaufdruck abgeglichen.
- Ein Feld pro Set, vom Bediener abgezeichnet, nicht ein Feld pro Schicht.
- Eine Stopp-Zeile am Ende: jede fehlgeschlagene Prüfung geht in die Sperrzone, und der Bediener repariert sie nicht am Tisch.
Eine echte Sperrzone betreiben
Die Sperrzone braucht eine markierte Bodenfläche, ein beschildertes Regal, ein Sperretikett mit Datum, Auftragsnummer, Menge und Grund sowie eine namentlich benannte Person, die Material freigeben darf. Ohne benannten Verantwortlichen wird das Sperrregal ein zweites Lager, und fragliche Einheiten kehren still auf die Linie zurück.
Prüfen Sie das Regal wöchentlich, gruppieren Sie die Gründe, und wenn derselbe Grund dreimal erscheint, ändern Sie das Stationslayout statt denselben Bediener erneut zu schulen.
Wenn Sie ein Programm für Gewichtssets planen, beschreibt die Seite capabilities unsere Montage- und Prüfplätze, zeigt der Bereich products die Komponenten, die wir als Sets liefern, und führt contact ein Musterset durch Ihr eigenes Prüfblatt. Hinweise zu Verpackung und Handelsreife stehen im blog.
Häufige Fragen
Wie vermeide ich gemischte Größen in einem Set?
Trennen Sie die Größen räumlich an den Kisten, kennzeichnen Sie die Kanten farbig, führen Sie Artikelnummer und aufgedruckte Größe auf der Kommissionierliste und scannen Sie das fertige Set beim Verschließen gegen die Auftragszeile. Eine reine Sichtprüfung hält nicht, sobald mehrere Varianten am Tisch laufen.
Was gehört auf das Kartonetikett?
Artikelnummer, Größe, Farbe, Menge je Karton, Kartonnumer innerhalb der Sendung, Bruttogewicht und Handhabungssymbole, aufgebaut auf der von GS1 veröffentlichten Kennzeichenstruktur. Alles, was das Lager zur Lenkung der Palette braucht, muss außen lesbar sein.
Wie prüfe ich die Gewichtskonsistenz?
Wiegen Sie eine Stichprobe jeder eingehenden Charge auf einer kalibrierten Waage und protokollieren Sie die Werte je Charge. Legen Sie das zulässige Abweichungsband in Gramm je Spezifikation fest, vergleichen Sie Teile, die im selben Set landen, und sperren Sie jede Charge außerhalb des Bandes.